TREK（トレック）2020年モデル｜新型Domane（ドマーネ）登場！！

2018年式でクライミングロードEmonda（エモンダ）、
2019年式でエアロロードMadone（マドン）がモデルチェンジしましたから、
今期2020年式では大方の予想通り、
エンデュランスロードDOMANE（ドマーネ）がフルモデルチェンジです☆

2013年、クラシックの王者：カンチェラーラ氏協力のもとにリアIsoスピード搭載の第1世代Domaneが登場。
2016年にはフロントにもIsoスピードを搭載する第2世代Domaneが登場、リアIsoスピードは調整式に進化。

そして第3世代Domaneは・・エアロダイナミクスを向上させるチューブ形状を採用！！

もっとも速いエンデュランスロード・Domaneの登場です☆
早速当店サイクルパインに入荷・展示しておりますので、実写をもとにご案内してまいりましょう～(^^)/

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【NEW】2020 TREK｜Domane SLR 7（ドマーネＳＬＲ７）
カラー：Trek Black/Quicksilver-Anthrac
シマノ・アルテグラDi2ディスク完成車価格￥790,000（税別）

フレーム：OCLV700シリーズカーボン、フロントIsoSpeed、調整式リアIsoSpeed
ホイール：Bontrager Aeolus Pro 3Vカーボン TLR
タイヤ：Bontrager R3 Hard-Case Lite 700x32c
ドライブトレイン：SHIMANO R8070 ULTEGRA Di2 Disc
クランク：FC-R8000 50/34T
カセット：CS-HG800 11-34T
サドル：Bontrager Arvada Elite
ハンドルバー：Bontrager Pro IsoCore VR-CF OCLVカーボン
ステム：Bontrager Pro

ドマーネＳＬＲはエモンダ・マドンと同様、最高峰OCLV700シリーズカーボンを採用。
新ドマーネはディスクブレーキのみの展開となっています。

■フレームのエアロ化

エアロロードMADONEと見間違えてしまうほどにエアロなチューブ形状を採用、最速のドマーネに進化☆
ケーブルもインテグレーテッド仕様で空気抵抗の軽減を追求。旧モデルと比べ、1時間で1分も短縮させるほどの空力効果を発揮します！

■トップチューブ調整式IsoSpeedを採用

マドンSLRと共通のトップチューブ調整式IsoSpeedを採用、走り方に合わせたセッティングが可能◎
最もソフトな設定にした場合、旧モデルと比べ振動吸収性27％アップしています！！
フロントIsoSpeedは旧モデルから引き続き採用しています。

■タイヤクリアランスが拡大

ディスクブレーキのメイン採用、そしてフレームの再設計にともない更なるタイヤクリアランスの拡大が実現◎
32cタイヤを標準装備。35cタイヤでもフェンダー搭載が可能で、38cタイヤも余裕をもって装着可能に♪♪
**写真は標準装備の700x32cタイヤです。

■フレーム・ダウンチューブに内装ストレージを採用


エアロで更にボリュームアップしたフレームダウンチューブに内装ストレージを設置☆
簡単に開閉できるドアになっており、収納ツールをスムーズに取り出すことが出来ます◎
**収納用ツールバッグは付属しますが、多機能ツールやパンク修理キットは別売りになります。

■BB規格はT47を採用

2008年にトレック独自規格BB90を発表して以来10年以上続いてきましたが、ついにBB規格が変更。
カーボンフレームに直圧入式のBB90は最大のシェル幅を誇り、高剛性と軽量性の両立を謳ってきましたが・・近年の進化目覚ましいコンポーネントとの相性が難しくなっていましたね。

Chris King氏らによって開発されたT47新規格を採用することで、幅広いコンポとの互換性、整備性、そしてねじ切りBBならではの耐久性が向上するのです◎
そして、フレーム下には“ドマーネ・マークⅢ”のロゴがあるっ！

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新ドマーネSLRは基本カスタムオーダー・プロジェクトワン限定となりますが、
メーカーがスペック指定したドマーネSLR7完成車が50本限定で国内入荷しました。そのうち、サイズ54を当店入荷・展示しております。
新ドマーネよりウィメンズモデルの設定は撤廃され、ユニセックスモデルのみの展開に。
どのモデルもミニマムサイズ44からの展開となり、男女ともに幅広く選ぶことができますね♪♪

その他、ドマーネSLR7完成車の特徴として、
■初期からIsoCoreカーボンハンドルバーを採用、劇的に振動吸収性を高めます。
■専用リアライトマウントが付属するので、スッキリと取付可能です◎

＞＞ 2020トレック｜ドマーネSLR7 その他写真はコチラより

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最高峰のドマーネSLRと共にセカンドグレードのSLも同様、フルモデルチェンジしています。
早速こちらも当店入荷・展示しておりますので、実写をもとにご紹介(^^)/

【NEW】2020 TREK｜Domane SL 5（ドマーネＳＬ５）
カラー/３種：Rage Red/Trek Black（実写）、Matte/Gloss Nautical Navy、Purple Flip
サイズ展開：44、47、50、52、54、56、58cm　**実写・展示はサイズ52
シマノ１０５ディスク完成車価格￥318,000（税別）


フレーム：OCLV500シリーズカーボン、フロント＆リアIsoSpeed
リム：Bontrager Affinity Disc
タイヤ：Bontrager R1 Hard-Case Lite 700x32c
ドライブトレイン：SHIMANO 105 R7020
クランク：FC-R7000 50/34T
カセット：CS-HG700 11-34T
サドル：Bontrager Arvada Comp
ハンドルバー：Bontrager Comp VR-C
ステム：Bontrager Elite

SLRと同様にエアロチューブ形状、SLクラスはOCLV500シリーズカーボンを採用しています。
ヘッド上部からケーブルが進入するインテグラル仕様も同一です。


リアIsoSpeed機構は旧モデルから引き続き採用です◎
もちろん、内装ストレージやタイヤクリアランスは最高峰SLRと同一☆

＞＞ 2020トレック｜ドマーネSL5レッド その他写真はコチラより

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ドマーネSLクラスではシマノ105仕様の上記SL“５”の他に、
ワンクラス上のシマノアルテグラ仕様の“６”も展開しています。

【NEW】2020 TREK｜Domane SL 6（ドマーネＳＬ６）
カラー/３種：Matte/Gloss Trek Black、Radioactive Red/Trek Black、Crystal White
サイズ展開：44、47、50、52、54、56、58cm
シマノ・アルテグラディスク完成車価格￥408,000（税別）


フレーム：OCLV500シリーズカーボン、フロント＆リアIsoSpeed
ホイール：Bontrager Paradigm Comp 25 TLR
タイヤ：Bontrager R2 Hard-Case Lite 700x32c
ドライブトレイン：SHIMANO ULTEGRA R8020
クランク：FC-R8000 50/34T
カセット：CS-HG800 11-34T
サドル：Bontrager Arvada Comp
ハンドルバー：Bontrager Elite IsoZone VR-CFアロイ
ステム：Bontrager Pro