サーヴェロのブレインバイク2018に行ってきました(^^)/

投稿日：2018年11月09日
カテゴリ：≪CERVELO≫, スタッフブログ

サーヴェロのブレインバイクとは？？
サーヴェロバイク取扱店舗向けに座学（ブレイン）＆試乗（バイク）を２日に渡って開催されるセミナー。
今年はちょうどサイクルモード前の２日間幕張で開催されましたので、出張してまいりました。

今回の目玉はなんといっても新型Ｓシリーズ。
これまでは全モデルのフラッシュアップを繰り返す流れでしたが・・
新登場のＳシリーズは全てが一新、フルモデルチェンジとなりました。
詳細は公式サイトでもホワイトペーパーが上がっていますが、解説とともにじっくりと要所要所をみっちり頭に注がれていきます。

フレームを構成するカーボンプリプレグのお話。
サンプルの２種の板、０°のものは単一方向カーボン繊維のもので一方向にはガッチリ強度がありますがねじれ方向はふにゃふにゃ。片や、４５°のクロスのものはねじれ方向にはガッチリ強度がありますが、一方向はふにゃり。　ねじりの按配、写真に収めがたしっっm(__)m　
ねじれ剛性が求められるヘッド・BB周りは45°クロスをメインに、トップチューブやシートステー等ねじれ剛性の必要としない箇所には0°単一方向のカーボンプリプレグを強度をもとめられる方向性に沿って張り合わされます。
このプリプレグの種類や積層数によってコストと手間が大いにかかってくるのですが、サーヴェロの手掛けるフレームは品質に拘るあまりに手数が他メーカーの数倍。これ故サーヴェロ製品がやや高なのも頷けます。

ボ－ン？人工関節か？？
いえいえ、このY字のものが新型Ｓ５ディスクのステムです。
ハンドル・ステムが独自設計でケーブルをストレスなく内装。フォークコラムがヘッドチューブから外に出ることで理想的なケーブル内装ルーティングを実現させています◎
今回みっちり新型Ｓシリーズのメカニズムを叩き込みましたので、どうぞご安心の上サイクルパインにご用命くださいまし！

そして頭フラフら気味になったところへアルコール注入！
サーヴェロディーラーの懇親会。皆同じ業界にいる輩、サーヴェロに限らず業界トークが色々出来るのも恒例。

いつもは競合してるかもだけど・・酒が入れば皆仲間◎
普段は謙遜しがちでも、酔えばガッツリ突っ込みます。ん？性格の問題か？

幕張のホテルでしたが、いやーめっちゃ混んでましたね。
とにかく日中韓のおばちゃんパワー凄まじき。国境なく景気良さそうで何よりですm(__)m

２日目。
ブレインはもうパンパンですので、待ってました試乗です。
なんてった皆のお目当て新型Ｓ５ディスク。大人ですので喧嘩にはなりませんｗ

残念だったのはＳ３の生産が未だ追っついていないようで、今回は間に合いませんでした。
サイクルモードの２日目にはギリ展示が間に合うようです。
まぁＳ５ディスクに乗れるだけラッキー☆

Ｓ５ディスクの乗り応えといったら～かなり仰天しました。
踏み出しの瞬間から反応が超クイック。ねじれ剛性のお話も聞いてましたから、BB周辺の剛性感はピカ一ですね。
見た目のインパクトもさることながら、ハンドル周りのエアロダイナミクスも大きく影響していると感じます。
なにせ加速がグイグイ乗っていきます。
これまで色々なメーカーのハイエンドモデルを乗ってきましたが・・今回個人的にはベストワンと言ってしまいます！！！

コラムが外に出た新型フォークのステアリングが気になっていましたが全く異質には感じません。
Y字ステムの剛性も整っているのでしょう。これは安心いたしました◎

せっかくなので他、軽量型RシリーズとTTマシンのPシリーズ、それぞれハイエンドも味わいました。

当日は風がそこそこ、スタジアム横を抜ける突風でP5X試乗中に冷や汗かきました。。
R5は軽量感最高。こんなバイクを所有したら峠攻めにハマるんだろうなぁ。。
そんなこんなで幕張を後にしました。　今頃みなサイクルモード会場の設営してるうんだろうなぁなんて。