入荷しました）トレック｜Madone SL5 Gen8(マドン・エスエル５)

エモンダの軽量性とマドンのエアロ性能を融合！
軽さと速さを最高レベルで併せ持つトレックの新ロードレーサー：第8世代のMadone。
スリムで細身なリア三角形に、サドル下の空洞形状が斬新的。まさにエモンダと第７世代マドンが融合されたデザインになっています。

このMadone Gen8はプロにも供給される最高スペックSLRと、
ホビーライダー向けSL、大きく２クラス展開されますが、今回当店に一番着したＳＬ５をご紹介してまいります(^^)/

■TREK(トレック)｜Madone SL 5 Gen 8(マドン・エスエル５・第８世代)
シマノ105(12ｓメカニカルシフト)完成車価格￥449,000（税込）
カラー３種：Hex Blue（実写）、Matte Deep Smoke、Gloss Crystal White/Matte Deep Smoke


OCLV 500カーボンを採用する第8世代Madoneのミドルクラス：ＳＬ（エスエル）。

フレーム自体は第7マドンのように横面が広くなく、むしろエモンダのように細身なラインが美しいですが・・
フォークやシートチューブ～ポストがエアロデザインでいて、極めつけはIso Flowテクノロジー。
見れば見るほど～うまくエモンダと第7マドンと融合させてますね。


空気の流動を高めて推進力を発揮させつつ、
路面からの衝撃を効果的に緩和させるIso flowテクノロジー。 この造形は他メーカー敵わないですね。これからはこのフロウ形状を一目で『トレック！！』と言い当てれます☆

第8マドンのミドルクラス『ＳＬ』には、
105-Di2＆アイオロスエリート搭載のSL6、アルテグラDi2＆アイオロスプロ搭載のSL7、
そして今回ご紹介しているメカニカルシフトの105搭載のSL5、全3グレード展開しています。


SL6・SL7と比べると超シンプルなアルミホイールですが、そのぶん完成車価格を抑えていますから今後のカスタムアップに余白を残しておきましょう。
カーボンでディープリムなエアロホイールで攻めるも良しですし、
ハンドル周りをホース/ケーブル内装の新型Aero RSLハンドルバー/ステムを組付けるも良しです☆
シフトのDi2化は色々攻め切ってからでよいのではないでしょうか・・夢想は尽きません！

トップチューブのマーキングがカッコイイですね♪♪

だいたいフルモデルチェンジの初年度って価格がグンと上がるもんですが・・
今回の第8マドンは市場での競争力を考えて、かなりトレックは頑張って値付けてくれています。
ミドルクラスSL5でメカニカルシフト105の最新型完成車で45万はとても良心的ですよっっ！！
ロード一台目にギリギリ候補に挙げられるところだと思いますし、ディスクロードデビューにも狙い目な感じです。

モデル展開ではちょっとライバルS社に水をあけられていた印象でしたから、この第8マドンが業界を席巻していくことでしょう～いざ！
トレックの新時代を感じさせる第8マドン、是非ともご検討ください！！

＞＞ トレック｜Madone SL5 Gen8(マドン・エスエル８)ブルー その他写真はコチラより ＜＜