ピナレロ｜新型DOGMA F 発表！！

新型DOGMA Fが発表されました。
名称はそのままに細部をブラッシュアップさせて更なる究極を目指した新型DOGMA F。
実車を見に行ってきたので写真と共にご紹介します。

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◆変更点１：カーボン素材
使用されるカーボンは「トレカ®M40X」。
現行モデルがT1100の高強度タイプに対してM40Xは高弾性タイプ。
ともに東レが誇る最高グレードカーボンですがタイプの違うカーボンを採用してきました。
剛性が上がれば脆くなりがちな炭素繊維ですが、高弾性（剛性が高い）でありながら強度にも優れたM40X。

◆変更点２：ハンドル・ヘッドチューブ周辺
重量を軽くするよりもエアロ性能を向上させた方が軽量化と同じ効果が得られる、との考えから変更点に共通する主眼はエアロ。
バイクが最も風を受ける前面パーツは前作に比べてよりエアロに変更されています。

新型DOGMA F専用TALON ULTRA FAST

 
フォークコラムを楕円に変更。
コラムの横を通っていたケーブルルーティングを前方に移動させることで前から見た時に横幅の薄いヘッドチューブ（ノーズシェイプ）を実現させました。

ベアリングを始め、コンプレッションリングやコラムスペーサーも新しくなって重量減。現行との互換性は無し。
 

◆変更点３：ダウンチューブ～BB周り
ダウンチューブ上部のシルエットが変更。
これも整流効果を向上させる狙いでしょうね。
 

そしてBBは「エアロキールボトムブラケット」と呼ばれる形状で現行モデルよりも前方に3.5°迫り出した形状。これによってエアロ性能を1.2％向上できるようです。

BB下のバッテリーホルダーも形状が違います。

30mm幅のタイヤを想定して設計された新型はクリアランスが広くなってます。
（写真の撮り方がムズカシイ。）

◆変更点４：細部にまでエアロの拘り
 
スルーアクスルの穴が閉じられました。エアロです。
閉じられた分、短くなってネジピッチが細かくなったシャフト。
 
シートポストのプッシャーも内蔵。

サドルレールのヤグラ形状もワンピースからセパレートに。
 

おまけにDi2のエレクトリックケーブルの露出を最小限に。
とことんエアロ性能とともに美観を向上させてます。

 

『神は細部に宿る』という言葉がある通り、もともと高水準で出来上がっていたものを極限まで進化させたのが新型DOGMA F！！
カラーバリエーションは７種類。

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■2025 PINARELLO｜Dogma F（ドグマ・エフ）
カーボンマテリアル：
フレームサイズ：43、46.5、50、51.5、53、54、55、56、57.5、59.5、62 (cm)
カラー７種：
・G110 LUXTER RED GOLD（９月頃入荷開始）
・G111 BOB（１１月頃入荷開始）
・G112 LUXTER BLUE（９月頃入荷開始）
・G113 EDGE CRYSTAL WHITE（１１月頃入荷開始）
・G114 LUXTER VENICE（１１月頃入荷開始）
・G115 AURIK YELLOW（１１月頃入荷開始）
・G116 INEOS GRENADIERS（１１月頃入荷開始）

フレームセット価格￥1,155,000（税込）

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・G110 LUXTER RED GOLD

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・G111 BOB

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・G112 LUXTER BLUE

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・G113 EDGE CRYSTAL WHITE

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・G114 LUXTER VENICE

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・G115 AURIK YELLOW

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・G116 INEOS GRENADIERS

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新型DOGMA F には、専用設計の TALON ULTRA FAST が登場

■新型DOGMA F専用TALON ULTRA FAST
価格￥193,600（税込）
カラー：マットブラック
※専用設計のため新型DOGMA Fには必須となります。
　以前のTALON ULTRA LIGHTやTIGER TiCRステムは使用できません。

サイズラインナップ

TALON ULTRA FAST		ハンドル幅(外－外、cm)
		40	42	44	46
ステム長 (mm)	80	◯	–	–	–
	90	–	◯	◯	–
	100	–	◯	◯	–
	110	–	◯	◯	◯
	120	–	◯	◯	◯
	130	–	◯	◯	◯
	140	–	–	◯	◯

◯設定あり / -設定なし