【ご予約受付中】SRAM｜Red AXS E1シリーズ発表！

投稿日：2024年05月17日
カテゴリ：商品情報, ≪SPECIALIZED≫, パーツ・アクセサリー

昨年のグランツールから噂はたっていましたが・・
SRAMのロード用フラッグシップコンポーネント【RED】が5年ぶりにフルモデルチェンジすることが正式発表されました。

今やロードバイクのコンポと言えばシマノorスラムという構図。
どちらにも強みや弱みはあるものの、スラムにはレバーブラケットの形状やブレーキフィールのあたりが、ん？と改善を求めたいポイントがありました。
そんな思いで今回新レッドの発表会に赴いたわけですが、良い意味で裏切られたわけです。　さすがは5年という年月をかけただけのこと、打倒シマノ/デュラエースの熱意でしっかりと製品化されておりました◎

見るからにブラケット下がワイドになっていますよね、
フルフィンガー回しこんでしっかりとブラケットをグリップできます。新旧形状比較の画が分かりやすいです。
旧型はブレーキレバーをフルストロークした際にレバーとハンドルバーの間隔がほぼなくなって指を挟むきらいがありましたが、もう安心です◎

シフトスイッチがブラケット上部にも『ボーナスボタン』という名称で追加されました。シマノでいうGRXと同位置ですね。　シフティングの配置はもちろん、サイコン操作に配置換えも出来ます。

そして、明らかな変化が～ブレーキレバーのストロークがとても軽くなりました♪♪♪♪♪

新設計のものは従来型と比較して、フードからブレーキングする際の力をなんと８０％軽減を達成！！
引きの軽さに定評のあるシマノと比べても遜色ありません。
また従来通り、リーチアジャスト機能を搭載、レバーストロークの深さも調整可能です。

よりワイドになったディレイラーのギアキャパシティであったり、
ショートサイズが追加になったクランクや、
全てのチェーンリングに対応になったFDの設計であったり、
ちょいちょい新機能/新規格が生まれていますが、やっぱりレバーのフルモデルチェンジというのが一番印象的です。

右ボタンでシフトダウン・左ボタンでシフトアップ・同時押しでフロントシフト、
そしてボーナスボタンの追加と、直観的な操作が出来る点はスラムに一票です◎
バッテリーは共通ですし、12速AXSコンポであればミックス互換アリな部分も高評価☆