TREK（トレック）2023年モデル｜Emonda SL 6 Di2 ご紹介

投稿日：2022年12月18日
カテゴリ：≪TREK≫, 商品情報, バイク

トレックのベストセラーなカーボンロード：Emonda SL（エモンダ・エスエル）。
数字はメインコンポのグレードを表しまして、これまで“６”はシマノ機械式アルテグラでしたが、新23年式からはシマノ新型コンポの105-Di2を搭載します☆

普及版と位置付けるシマノ105の新型は機械式シフト/リムブレーキは無く、電動シフト・ディスクブレーキ仕様のみ。また、リア変速も12段のみということで、今後の輪界はこのスペックが標準になる・・いや標準にするっ！というシマノの意気込みを感じます。
普及狙いとはいえ、この新型105Di2のパフォーマンスはずば抜けて良く、歴代のロードコンポを熟知している方ほどその高性能に驚かれることでしょう～　かつてのデュラエースを凌駕するほどのクイックかつ的確な操作性が魅力です♪♪

■2023 TREK｜Emonda SL6 Disc（エモンダＳＬ６）
新105-Di2完成車価格￥529,100（税込）
カラー２展開：Quicksilver/Radioactive Red、Dnister Black/Trek Black

マク〇ーレンカラーのような映えるシルバーレッドと～

　
レインボーTREKロゴが浮かぶグロスブラックの２カラー展開。

スッキリ見えるハンドル周り、実はケーブルホースはセミ内装。
この仕様だからこそポジション変更/調整も容易ですし、整備性も大変良し！

メインコンポは前述のように新型シマノ１０５-Ｄｉ２！！
アマチュアライダーに十分なギアのキャパシティーで、刻みの細かいリア12段！
変速はピコピコっとクイック操作、長押しで多段変速！なんて快適なんでしょう～♨
ちなみにボタン二つ同時押しでレバーのバッテリー残量チェック。緑点灯OKで、赤だと電池交換しましょ

　
登りも・下りも・平たんも、ハイスピードでも・ゆったりファンライドでも、
アマチュアライダーにとって心強いスペックこそシマノ１０５です☆☆☆

電動シフトに目を向けがちですが・・
ブレーキも進化◎　パッドクリアランスが拡大してローターの引きずりリスクが軽減しています◎
　
また、実はここが一番好印象だったり。。
人間工学に磨きを入れて～レバーブラケットがさらに握りやすく丸みを帯びた形状に。
昔のやつはホント縦にぎり～って感じでしたが、どんどん優しくなってますね♨

もち！ SL“６”のシートマストキャップはカーボン製で軽量化と振動減衰性をアップ！！
ライダーの重心を支えるサドル＆ポスト（ｴﾓﾝﾀﾞSLではｷｬｯﾌﾟ）をカーボン化することで飛躍的に乗り心地が向上しますよ◎　エモンダでない方も是非カスタムしてみて下さいm(__)m
アルミキャップのSL5ユーザーも別売りカスタム有りますんでご安心を。