TREK（トレック）Eバイク｜Dual Sport+ デュアルスポーツプラスのご紹介

シティー系のEバイク「Verve+」よりももっとスポーツ系に振られたEバイク「Dual Sport+」。
バッテリーがダウンチューブに一体となった形状で見た目もスッキリしています。
クロスバイクとマウンテンバイクのいいとこ取りをしたDSシリーズのEバイクバージョンは街乗りでもちょっとしたダートでも走れる懐の広い電動アシスト・Eバイクです。

◆TRKE（トレック）Dual Sport+（デュアルスポーツ・プラス）
カラー：Trek Black
価格：￥352,000（税別）

フレーム内に納められたバッテリーはPowerTube500。
Verve+のPowerPack300に比べて大容量になるため走れる距離が延びます。

【フル充電時間】
・PowerPack300 2.5時間
・PowerTube500 4.5時間
【エコモード走行距離】※環境によって異なります。
・PowerPack300 およそ90ｋｍ
・PowerTube500 およそ160ｋｍ

BOSCHのドライブユニット（Active Line Plus）はペダルを踏んだ時に、その強さや速さに呼応した気持ちよくてパワフルなアシスト力を発揮します。
ドライブユニットの性質はメーカーによって個性があって、オートマ車のような自動的感があるものや背中をぐぐーっと押されるようなちょっと違和感を感じるものがあったりします。
BOSCHのシステムはマニュアル車のように乗り手のペダリングに寄り添った、違和感の無い呼応したアシスト力が評価されています！！

＞＞＞【試乗できます】2019TREK（トレック）eバイク｜VERVE+（ヴァーブ・プラス）

ドライブユニットではホイールに取り付けたマグネットでスピードを計測しクランクでトルクとケイデンスを検出して素早い解析がぐるぐるぐる～っと行われて適切なアシスト量を乗り手に与えているのです。

搭載されたオンボードコンピュータで距離や速度を表示し、アシストモードの切り替えをします。
バッテリーから電源供給されるライトのON・OFFもこのコンピュータで操作。

BOSCHのシステム（コンピュータ・ドライブユニット・バッテリー）はお店にある診断用アプリケーションにも繋がり、設定の変更や異常個所の診断ができるのです。

日本の法律上、スピードが24ｋｍになったらアシストが切れますが、走り出しや登り坂がつらいのが自転車。
つらい部分をアシストしてくれてスピードに乗ってきたらたとえアシスト機能が切れても軽快なペダリングを持続できるのがスポーツEバイクの良いところ♪♪。

TREK（トレック）は来年度にMTB（マウンテンバイク）のEバイクを日本市場に投入することを決めています。
グローバルマーケットをみればロードバイクのDOMANEのEバイクも作られていたりします。
新しい時代の自転車の在りようはどんどん拡がっているようです。
Eバイクにご興味ある方は是非ご相談ください。

※DualSport+は売れ行き好調で在庫少量ですが、次回入荷は6月頃を予定していますのでご予約をお待ちしております。