デュラエース・ディスクブレーキの動向がハッキリしてきました。

昨年にシマノからリリースされたデュラエースの油圧ディスクブレーキ。

ついに大御所がレーススペックの油圧ディスクブレーキ展開を決め打ったことで、各バイクメーカーもディスクロード開発を大いに拡げている昨今。プロレースシーンでは早くも導入されて、着実に実績を上げていますね。
これでデュラエースはシフトがケーブル/Di2でブレーキがケーブル/ディスク、2×2＝4種のシリーズとなるわけです。今後は控えるアルテグラ・105・ティアグラと流れを追随していくのでしょう・・か。

業界内情としては～シマノが販売店に向けてデュラエースディスクの受注をスタート。
これまで仮の価格・納期案内だったのが、ようやく明確になってきました。

ハイスペックなデュラエース、やはり気になるところでは価格とトータル重量面。
一度整理して比較してみたいと思います。
価格データはディスクタイプの場合、前後ローター込。
重量データについてはシマノ発表の平均値。クランクは170mmの53-39T、カセットは11-23T、BBはスレッド式、チェーンは114リンクを基準にしています。ケーブル・ホース・オイルの類は含めていません。Di2の場合のジャンクション・バッテリーについては必須品なので含めています。　あくまでもご参考までにm(__)m

先ずはシフト/ブレーキともにケーブルタイプの標準的なタイプ。
◆Dura-Ace（デュラエース）R9100系
重量：1,961g
価格￥210,978（税別）

シフトはケーブルで、ディスクブレーキになると～
◆Dura-Ace（デュラエース）R9120系
重量：2,482g（前後ローター抜くと2,290g）
価格￥238,175（税別）

上記重量にケーブル・ホースやオイルまでは含んでいないので、あくまでパーツ重量比較になりますが、ディスクブレーキ仕様は前後ホイールにディスクローター（2枚で192g：140mmローター）が付きますから、その分が乗っかってきます。それを差し引いて考えれば、そこそこ軽量であるわけですね。　ローターはコンポ重量かホイール重量か、どちらに区分けるのかか悩ましいです(-_-)

よく話に上がるのが『油圧ディスクのレバーはごっつくデカくなるんでは？』と言われますが、上写真で見比べれば、そこまで際立った変化はないので安心できます(^^)　まぁ105グレードのレバーST-RS505はそこそこデカいので、よく突っ込まれる訳なんですが。

では、Di2 電動シフトとなると！

シフトはDi2でブレーキはケーブルタイプ。
◆Dura-Ace（デュラエース）R9150系
重量：1,979g
価格￥342,057（税別）

シフトはDi2でディスクブレーキになると～
◆Dura-Ace（デュラエース）R9170系
重量：2,490g（前後ローター抜くと2,298g）
価格￥369,096（税別）

どうしても前後ディレイラーが電動モーターになるので重量増は否めませんが、が！軽いっ
リムブレーキのR9150系は重量2000切ってますね～
はたまたDi2でディスクの究極R9170系では価格面もしっかり抑えられていますね。

全4種のレバー比較。シマノ発表のレバー画像を切り貼りなんでなんともですが・・
どれもスッキリ小ぶりで、さすがはデュラエースの冠にふさわしいシルエットです。
こう見ると、やはりDi2ではメインレバーのスリムさが印象的☆　Di2＆DiscのR9170レバーは『ホントに油圧ディスク？オイルタンクはどこ？？』と唸らんばかりのスリム具合ですね(^^♪

レバー単体での重量比較（左右セット）では・・
ST-R9100：365g
ST-R9120：505g
ST-R9150：230g
ST-R9170：360g　圧倒的にR9150の勝ちですが、R9170にも注目。標準のR9100に勝ってますね。
このレバー重量は大いにステアリングのフィーリングにも影響しますからね、注目です。

ロードバイク歴が長い方ほど、培ってきたこれまでの操作感を大事にされていますし、
所有されている機材との互換性には悩まされる所ではありますが、
本ブログを書くマエダ私感を恐れながら申せば・・
直観的な操作感やパフォーマンス、重量面やバイクの美観などなどトータルで、
ここはDi2＆ディスクブレーキのR9170系が最高にまとまっていると思いますし、使いたいっっ

では、納期の発表するところでは、
Dura-Ace 油圧ディスクプレーキR9120/R9170シリーズ　初回入荷は6月ごろを予定。
わぁー、まだ先ですね。ボチボチ各バイクメーカー2018モデルがリリースされてくるような頃合い。
とはいえ、ロードのディスクブレーキ規格はしっかりと安定しましたから、バイクのイヤーモデルチェンンで規格までガラリと変更されるような事は無いでしょう。　2016/2017では結構ありましたが。

足音がだいぶ近まってきたDura-Ace 油圧ディスクプレーキR9120/R9170シリーズ。
ディスクロードのフレームセット展開も増えてきている今！
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