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サイクルパインは東京都世田谷区にあるスポーツ自転車ショップです。ロードバイク・クロスバイク等を取り扱っています。

2016 TREK(トレック)Domane 6.2(ドマーネ6.2)ご紹介

先述の記事のようにトレックロードのプロジェクトワンが価格改定されたとともに、
カタログ完成車ラインナップのうち、Emonda SLR 6Domane 6.2の価格も改定されました。
今回ご紹介するのは~お値段がお安く改定されたドマーネ6.2です☆

2016TREK(トレック)Domane 6.2(ドマーネ6.2)
カラー:Trek White/Viper Red
新価格¥530,000(8%税込)
2016TREK DOMANE 6_2 (8)
2016TREK DOMANE 6_2 (30)
トレックのエンデュランスロードといったら、もう皆さんご存知のドマーネ。
このシリーズのトップクラスのドマーネ6は、航空宇宙産業にも用いられる最先端素材を駆使したOCLV600カーボンフレーム◎ 重量と剛性のバランスを業界最高レベルで実現させています。
車体重量はペダルレスの状態で実測7.24kg!! ※サイズ52にて

ドマーネと言えば~IsoSpeedテクノロジーですな!!!
2016TREK DOMANE 6_2 (32)
シートチューブをトップチューブ~シートステイから独立させ、縦方向への柔軟性を標準よりも2倍にまで高めるトレック独自の設計☆ シッティングしていなくても、サドルを腕で下方向へ荷重をかけると~目で見て明らかにしなりが確認できます!
この柔軟性が路面の凹凸がもたらす衝撃を緩和しつつ、ペダリングパワーを殺さずに加速していくのです!!

上映像では、ドマーネ開発に携わったカンチェラーラ選手の圧巻な走りが見られます。
すんごい悪路でテストライドしてますね・・・加速感が凄まじいですっ!

柔軟性は他にもポイントがあります。トレック上位モデルに共通したシートマスト方式。
2016TREK DOMANE 6_2 (19) 2016TREK DOMANE 6_2 (20)
こちらもまたトレックの独自設計。通常のバイクはシートポストをフレームチューブに突っ込んで高さ調整していますが、これが逆転の方式がシートマスト。ポストが無いおかげでシートチューブのしなり・柔軟さが増幅! 軽量化にも一役買っています。

柔軟柔軟といってもフニャフニャしてるわけではありません。
縦方向に限定したしなやかさをもって走行時の快適性を創り出し、ダウンチューブ~シートステイにわたるパワートランスファーコンストラクション設計によって、ペダリングパワーを無駄なく推進力へと変換するのです◎
見よ!このゴっツいダウンチューブの連なりを!!
2016TREK DOMANE 6_2 (29) 2016TREK DOMANE 6_2 (16)
2016TREK DOMANE 6_2 (13)
フロントフォークもドマーネ独自のIsoSpeedフォークを採用。
絶妙に弧を描くフルカーボンフォークが横剛性を高めつつ、路面からの衝撃を緩和しつつ、スムーズさとコントロール性を最大限に引き出します☆

2016TREK DOMANE 6_2 (33)
コンポーネントは6800アルテグラに、ホイールセットはセット重量1,518gのボントレガー/レースライトTLR。 ハイスペックな装備で早速レースに、グランフォンドに臨める仕様☆

最高グレードのドマーネ6.2は如何でしょう!!?
お値段が改定された今、狙い目ですゾ! どうぞご検討下さい(^^)/

ドマーネ6.2のその他写真は >>コチラより<<

“2016 TREK(トレック)Domane 6.2(ドマーネ6.2)ご紹介” への1件の返信

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